Vlaky (dálkové vlaky, příměstské, jízda v lokomotivě, jízda na střeše atd.)
VLAKY
(ANTON KROTOV)
(Dále uvedené postupy vedou při jejich realizaci v ČR k tomu, že dostanete mastnou pokutu)
Většina velkých měst bývalého SSSR je napojena na železnici. Celková délka těchto drah je 140 000 km. Umění jezdit po dráze (ve vlacích, načerno, v lokomotivách, na vlaku zvenčí apod) je dostupné a přínosné pro každého člověka.
Vlaky jsou různých typů, jak podle vzhledu tak i funkcí a metodami cestování, viz příloha č. 2. Tam najdete klasifikaci vlaků podle čísel a metody cestování v nich. A teď něco o těch metodách samotných.
METODA JEDNÉ ZASTÁVKY
Tato metoda se uplatňuje pro dálkovou dopravu ve vlacích příměstských (električkách) i dálkových a klidně i v meziměstských busech nebo na lodích, zkrátka všude, kde se kontrolují lístky. Metoda spočívá v následujícím: lístek si kupujeme ne do naší cílové stanice ale jen na jednu nebo dvě stanice v našem směru.… Celý článek
Autostop
(DENIS PETROV)
Tato část knihy je založena na dvou prvních vydáních, což ji dodává jistou návaznost a taky na mých zkušenostech (mám najeto asi 30 000 verst) a na zkušenostech mých známých. Nicméně si můžete být jisti, že moje myšlenky v tomto textu budou převažovat. Stopaři, kteří už mají svoje postupy moje rady, ale asi moc neocení. I když něco málo nového se tu přiučit mohou.
Při autostopu se, jak známo, přemisťujeme s pomocí okolo projíždějících aut a jejich řidičů. Tento druh dopravy vyvolává jisté pochybnosti o svojí proveditelnosti, které ale mohou být vyvráceny řadou příkladů. Jedním z nich je třeba Alexej Vorov, prezident Petrohradské ligy autostopařů, který procestoval stopem více než milion kilometrů ve sto zemích světa. Čím víc cestuješ stopem, tím víc poznáváš, jaké mylné představy má o stopování většinová společnost.… Celý článek
Přímou linkou do Petrohradu za necelých 6000?
(Aktualizováno 27.7.14) – Realita posledních dní má zřejmě i pozitivní efekty pro cestování mezi Ruskem a Prahou. Cena letenek na trati Praha- Pulkovo (Petrohrad) se nyní pohybuje okolo 5300 Kč u Aeroflotu a 5800 u ČSA. Jak dlouho bude tato výhodná cena platit nelze s jistotou určit, nicméně, aktuální nabídka za tuto cenu platí od srpna 2014 minimálně do října. Zprávy posledních dnů mluví o značném poklesu přílivu turistů z Rf, kteří tvořili většinu pasažérú na těchto linkách. Některé lety jsou dokonce z ekonomických důvodů obsluhovány letouny s kapacitou pod 100 osob.
Pro koupi letenek využijte buď přímo stránky uvedených společností nebo jakékoliv rezervační weby, které jsou všem dostatečně známy.
PS ceny přímých letů do Moskvy u těchto společností si udržují svoji běžnou cenu okolo 10 000 Kč…… Celý článek
Akční letenky s Wizzair do Moskvy
Aktuální nabídka společnosti wizzar nabízí letenky mezi Moskvou a Budapeští za cenu od 3500 Kč. Členové Wizzair klubu budou mít cenu ještě o něco nižší. Letenky jsou dostupné v období od 19.3 do začátku dubna. Dá se ale předpokládat (ostatně jako vždycky), že počet zlevněných míst je omezen a kapacita bude vyprodána během pár dní. Koupě letenek je možná např. webu společnosti.
Schéma ruského metra do mobilu
Pro dnešek pro vás máme užitečnou aplikaci do mobilu nebo tabletu s Androidem. Každý kdo v Moskvě někdy jel metrem ví, že orientovat se v podchodech, východech a přestupních chodbách je i přes cedule a směrovky občas oříšek. S touto aplikací budete mít detailní plánky všech stanic po ruce a můžete se tvářit jako rodilý Moskvan (přesnost plánku není zaručena). Plusem je, že aplikaci si z Google Play stáhnete úplně zdarma.
Stahovat můžete zde
Jak na levné letenky Praha – Moskva, Aktualizace 2017
Cena letenek do Moskvy s ČSA nebo Aeroflotem jsou poslední roky celkem za levno. V září 2017 jsem například letěl za rovných 6000 s AFL, zatímco ČSA nabízelo letenku za 6500. Ne že bych extrémně šetřil, prostě jsem si vybral vhodnější čas, kvůli vlaku na Bajkal. Ty ceny jsou podobné, naše aerolinky jsou ale vždy o nějakou stovku dražší. Občas se mi ale odmění upgradem do byznysu, takže je nebudu hanit:) nákup letenek není potřeba nijak složitě řešit. Sám kupuju přímo na webu společnosti, to občas zase nějakou stovku ušetří.
Pokud i přesto hledáte výrazně nižší cenu a jste ochotni podstoupit trochu nepohodlí, pak zkuste letět odjinud než z Prahy nebo to můžete rovnou vzít oklikou přes jinou zemi.
Nejlevnější přímé lety z ČR pořídíte např.z Pardubic nebo Brna, odkud to vás přijde na něco okolo 6500 Kč.… Celý článek
Karty a žetony – jak funguje placení v metru
Nejen v hazardu se používají karty a žetony. Tento článek přináší zásadní a zasvěcené informace ze světa ruského undergroundu. Podíváme se totiž na to, jak se v Rusku platí za metro.
Zajímavé je, že na rozdíl třeba od Prahy se v ruských a ukrajinských podzemkách časové jízdné teprve začíná prosazovat. Podle tradičního systému se platí „vstupné“ do metra. Teoreticky se tak můžete metrem vozit od rána do večera a platíte pouze jednou. Jakmile ale vystoupíte na povrch, tak za další jízdu musíte zaplatit znovu. Situace se ovšem mění a tak i v Moskvě už pořídíte celodenní síťovou jízdenku.
Způsob placení jízdného během dlouhé historie provozu metra v Moskvě, potažmo v celém Rusku prošel zajímavým vývojem.… Celý článek
Fotoreportáž: Lyžování v plavkách
Normální člověk si v zimě na Sibiř plavky nebere. V Rusku je ale možné všechno. Stovky polonahých lyžařů a snowboarďáků tak nedávno překvapily hosty a obsluhu skiareálu Šeregeš v Kemerovské oblasti. Více než 800 lidí se tady pokusilo vytvořit nový světový rekord v počtu lyžařů oblečených pouze do plavek. Online hlasovaní o uznání probíhá na webu Guinessovy knihy v kategorii „Fan choice“.
Maršrutka – něco mezi taxíkem a autobusem
Zkřížení taxíku a hromadné dopravy je v Rusku bráno jak úplná samozřejmost. Po celé zemi maršrutky suplují nebo doplňují systém veřejné dopravy, jenž většinou nestíhá uspokojit poptávku všech přepravychtivých občanů. Většinou se jedná o opotřebované dodávky nejrůznějších značek, často těsně před fází rozkladu. Od autobusu podědily nízkou cenu, od taxíku zase pravidlo, že jedou jen když se to řidiči vyplatí.
Typická žlutá maršrutka
Odjezdová místa maršrutek hledejte na významných místech každého města: nádraží, letiště, stanice metro a tržiště nikdy nezklamou. Jednotlivé zastávky na trase většinou nebývají označeny, ale je možné se na ně doptat kolemjdoucích. Nebo stačí mávnout na libovolný projíždějící mikrobus či dodávku. Pokud budete u cesty dlouho okounět, tak vám stejně nejspíš zastaví sám od sebe.… Celý článek
Základní typy vagonů, které brázdí ruské železnice
Ruské železnice se liší nejen rozchodem kolejí, který je cca o 8 cm širší než u nás. Velikost země a dříve až několikatýdenní putování vlakem daly vzniknout originálnímu systému vozových tříd, které se liší zejména cenou jízdného, počtem míst a úrovní poskytovaných služeb.
Samovar- základ ruského cestování vlakem
V každém vagónu dálkových vlaků najdete tzv. samovar, který 24 hodin denně chrlí hektolitry horké vody. Cestující totiž během cesty vypijí neuvěřitelné množství čaje a sní tuny instantních nudlových polévek. Se samovarem se dá přežít i několikadenní uvíznutí vlaku v závějích, zato jeho porucha je považována za horší katastrofu než například vykolejení.
Samovar- bezedný zdroj horké vody
Obščij vagon
Nejnuznější třída používaná na dálkových vlacích. Není to lůžkový vůz, nýbrž obyčejný vagón bez místenky.… Celý článek
Jízda na černo jako národní sport
Každý den se na železnici v okolí Moskvy odehrává svérázná show, která by klidně mohla figurovat na seznamu kulturního dědictví UNESCO. Celé vagóny černých pasažérů, včetně důchodců o holi, prchají před revizorem. Většina to bere jako zábavu a zpestření ne příliš komfortního dojíždění do města. Pro některé je ovšem cestování bez lístku nutností, jinak by jim z měsíčního platu nezbylo ani na suchý chleba.
Tady ještě není tak narváno…
Příchod kontrolorů se pozná podle toho, že většina osazenstva vagónu se zvedne a odebere se směrem dále od nebezpečné dvojice. Na nejbližší zastávce je vhodné vystoupit na nástupiště, oběhnout soupravu a dostat se revizorům do zad.
Bacha, revizor jde!
Už je tady
Strojvedoucí s tím počítá a vždy počká, dokud se všechen národ nenasouká zpět a až poté odjíždí k další zastávce, kde se celá situace opakuje.… Celý článek
Návod na přežití: Ruské příměstské vlaky
Příměstské vlaky tzv. električky jsou pro cizince jednou z dalších zkoušek odolnosti a mrštnosti, které na něj v Rusku číhají. Cesta pantografem z Kolína do Prahy se s tím nedá srovnávat. Tady nic nefunguje stejně jako v jiných evropských velkoměstech, ba právě naopak, všechno je tu jinak!
Příměstské vlaky v Rusku jsou v podstatě stejné jako naše osobní vlaky. Staví (ne vždy) i na nejmenších zastávkách a jejich trasa neměří více jak 200-300 kilometrů. Tvoří je většinou dlouhé elektrické jednotky vyrobené za časů SSSR. Na některých neelektrizovaných tratích na venkově můžete vidět i klasické lokomotivy s vagóny nebo motoráky. V odlehlejších oblastech je cestování kupodivu jednodušší, platí zde podobná pravidla jako u nás. Lístek se prodává běžně v pokladně, pokud je otevřená, nebo přímo u průvodčí ve vlaku.… Celý článek
Jak získat vízum do Ruska
Pro vstup na území Ruské Federace je pro občany ČR nutné míti platné vízum. Jedinou výjimkou jsou pasažéři výletních lodí, které na svojí cestě zakotví například v Petrohradu. Ti mají povoleno se zde zdržet bez víza, ovšem pouze na 72 hodin. Všichni ostatní si musí vízum opatřit předem.
Postřeh č.1: Na hranicích vám vízum nikdo nevydá.
Standardní vízum do Ruska platí maximálně 30 dní (ať už turistické nebo obchodní). Vydávají ho konzuláty RF na základě podané žádosti a dodaných dokumentů. Konzulární poplatek činí 990 Kč, od roku 2013 ale o víza nemůžete přímo na konzulátu, nýbrž musíte využít služeb přilehlého vízového centra. Za využití jeho služeb zaplatíte dalších 700 Kč.
Vzor ruského víza
Dále si musíte opatřit několik dokumentů, bez kterých se při podávání žádosti neobejdete.… Celý článek
Tsunami na Bajkale
Na silvestra roku 1861 (podle moderního kalendáře 12. ledna 1862) došlo ke zničujícímu zemětřesení na východním pobřeží jezera Bajkal. Země se propadla o několik metrů a vznikl nový záliv, na jehož dně se ocitly vesnice pasteveckého národa Burjatů. Tisícům lidí zachránily život obyčejné rybářské loďky, které byly k dispozici u každého domu. Živel si ale vzal všechny zvířata, potraviny a obydlí.
Detail zálivu Proval
Zemětřesení nejsou na Bajkale vzácným jevem a tak nikdo z místních nevěnoval začínajícím otřesům větší pozornost. Seismologie byla navíc v tehdejším Rusku neznámou vědou, tudíž nikdo nemohl ani tušit, že během pár hodin dojde k největší katastrofě v historii celého regionu.
Epicentrum se nacházelo v severní části delty řeky Selengy, největšího přítoku Bajkalu. Ke škodám na majetku docházelo až do vzdálenosti 600 kilometrů od epicentra.… Celý článek