. autostop Archivy | Cestování do Ruska

Téma: autostop

Autostop Kyjev-Moskva

Cesta tam: Vyjížděli jsme (ve dvou) z Kyjeva 4.3. 2011 ze stanice metra Lesnaja. Tam jsme nasedli na maršrutku směr Černigov abychom dojeli na křižovatku se silnicí M2, kde je lepší šance něco stopnout. Už dopředu jsme se rozhodli, že pojedeme po silnicích M2-3, i když byla varianta dojet do Moskvy čistě po M2. Důležitým faktorem je stav vozovky, o kterém jsme ale na netu nic kloudného nenašli a tak jsme to nechali osudu.

Tip: pokud vás téma  low cost cestování zajímá, tak nejspíš jste už četli Travel Bibli. Pokud ne tak můžu jenom doporučit.

Vyrazili jsme v 9 ráno místního času. V bodré náladě a s optimismem začínáme stopovat. Za půl hodiny zastavuje první auto a nás ani nepřekvapuje, když řidič hlásí, že jede až do samotné Moskvy. Jevgenij, jak se řidič jmenuje, se ukázal jak hyperaktivní a tvůrčí osobnost. Z Moskvy se přestěhoval do Chmelnického, aby poznal všechny radosti života v maloměstě, kde se všichni osobně znají a kde není nutné trčet hodiny v zácpách.

Ve výsledku jsme celý den prokecali, kochali se zasněženou krajinou a západem slunce. ve 21 hodin jsme dorazili přímo ke vchodu do domu našeho známého u něhož jsme se domluvili na noclehu.

 

Cesta zpátky: pro návrat jsme zvolili M2, protože jsme chtěli trochu změnu a nové zážitky. Tahle silnice nevede přímo na Kyjev, ale prochází řadou měst jako Tula a Orjol, tudíž je jasné, že na jeden zátah to už nedáme. O tom nám ale ani nešlo.

V 8 ráno podle Moskevského času vyrážíme na silnici M2. Musíme jít pěšky ze stanice metra Dmitrije Donského. Dobrodružství na sebe nenechalo dlouho čekat. První auto nás vezlo jen kousek na pumpu, odkud se dá lépe stopovat. Když jsme otevřeli dveře na výstup tak do nich zrcátkem štrejchlo okolo jedoucí auto. To bylo znamení, že cesta domů nebude tak jednoduchá.

Byla to celkem složitá anabáze, ale do Kyjeva jsme dorazili se spoustou zážitků. V Tule nás zadarmo svezl taxikář, který byl z našeho zjevení se tak unesen, že nás vozil po místních památkách a obchodech. Celkově jsme díky tomu získali tuny místních perníčků z firemní prodejny, mléčné výrobky a málem nás čekala i návštěva masokombinátu, kterou jsme naštěstí odvrátili.… Celý článek

PŘÍLOHA č.1 Ruské SPZ

SPZtky

RUSKO

Všechny auta v Rusku musí mít SPZ. Podle nich se pozná, odkud auto je. Na konci každé SPZ je číslo, které odpovídá některému z regionů RF.

 

01 Respublika Adygea
02 Respublika Bashkortostan (1993-2006)
03 Respublika Burjatia
04 Respublika Altai
05 Respublika Dagestán
06 Respublika Ingušsku
07 Kabardino-Balkar Republic
08 Respublika Kalmykia
09 Karachaevo-Cherkess Republic
10 Respublika Karelia
11 Respublika Komi
12 Respublika Mari El
13 Respublika Mordovia
14 Respublika Sacha (Jakutsko)
15 Respublika Severní Osetia – Alania
16 Respublika Tatarstán (1993-2006)
17 Respublika Tyva
18 Udmurtskaya Respublika
19 Respublika Chakasia
20 Chechenskaya respublika (1993-2000)
21 Chuvashskaya Respublika
22 Altaysky kraj
23 Krasnodarsky kraj (1993 – 2005)
24 Krasnoyarsky kraj (1993 – 2009)
25 Primorsky kraj (1993 – 2005)
26 Stavropolsky kraj
27 Habarovsky kraj
28Amurskaya oblast
29Arhangelskaya oblast
30Astrahanskaya oblast
31Belgorodskaya oblast
32Bryanskaya oblast
33Vladimirskaya oblast
34Volgogradskaya oblast (1993-2012)
35Vologodskaya oblast
36Voronezhskaya oblast
37Ivanovskaya oblast
38Irkutskaya oblast
39Kaliningradskaya oblast
40Kaluzhskaya oblast
41Kamchatsky kraj
42Kemerovskaya region (1993-2011)
43Kirovskaya oblast
44Kostromskaya oblast
45Kurganskaya oblast
46Kurskaya oblast
47Leningradskaya oblast
48Lipetskaya oblast
49Magadanskaya oblast
50Moskovskaya oblast (1993-2001)
51Murmanskaya oblast
52Nizhegorodskaya oblast (1993-2009)
53Novgorodskaya oblast
54Novosibirskaya oblast (1993-2010)
55Omskaya oblast
56Orenburgskaya oblast
57Orlovskaya oblast
58Penzenskaya oblast
59Permsky kraj (1993-2010)
60Pskovskaya oblast
61Rostovskaya oblast (1993-2007)
62Ryazanskaya oblast
63Samarskaya oblast (1993-2007)
64Saratovskaya oblast
65Sahalinskaya oblast
66Sverdlovskaya oblast (1993-2006)
67Smolenskaya oblast
68Tambovskaya oblast
69Tverskaya oblast
70Tomskaya oblast
71Tulskaya oblast
72Tyumenskaya oblast
73Ulyanovskaya oblast
74Chelyabinskaya oblast (1993-2007)
75Zabaykalsky kraj
76Yaroslavskaya oblast
77Moskva (1993-1998)
78Sankt Petersburg (1993-2004)
79Evreyskaya autonomní oblast
80Zabaykalsky kraj
81Permsky kraj
82Respublika Krym (od roku 2014)
83Nenetsky autonomní Okrug
84Krasnoyarsky kraj
85Irkutskaya oblast
86Hanty-Mansijsk (1993-2012)
87Chukotsky autonomní Okrug
88Krasnoyarsky kraj
89Yamalo-Něnecký autonomní okruh
90Moskovskaya oblast (2001-2006)
91Kaliningradskaya oblast
92Sevastopol (od roku 2014)
93Krasnodarsky kraj (2005-2011)
94Baykonur
95Chechenskaya republika (od roku 2000)
96Sverdlovskaya oblast (2006-2013)
97Moskva (2002-2005)
98Sankt Petersburg (2004-2010)
99Moskva (1998-2002)
101Respublika Adygea
102Respublika Bashkortostan (po roce 2006)
103Respublika Burjatsko
109Karachaevo-Cherkess Republic
113Respublika Mordovie
116Respublika Tatarstán (po roce 2006)
118Udmurtskaya Republic
121Chuvashskaya Republic
123Krasnodarsky kraj (po roce 2011)
124Krasnoyarsky kraj (po roce 2009)
125Primorsky kraj (po roce 2005)
134Volgogradskaya oblast (po roce 2012)
136Voronezhskaya oblast
138Irkutskaya oblast
142Kemerovskaya oblast (po roce 2011)
150Moskovskaya region (2006-2009)
152Nizhegorodskaya oblast (po roce 2009)
154Novosibirskaya oblast (po roce 2010)
159Permsky kraj (po roce 2010)
161Rostovskaya oblast (po roce 2007)
163Samarskaya oblast (po roce 2007)
164Saratovskaya oblast
173Ulyanovskaya oblast
174Chelyabinskaya oblast (po roce 2007)
177Moskva (2005-2007)
178Sankt Petersburg (od roku 2010)
186Hanty-Mansijsk (po roce 2012)
190Moskovskaya oblast (2009-2013)
196Sverdlovskaya oblast (po roce 2013)
197Moskva (2010-2013)
199Moskva (2007-2010)
750Moskovskaya oblast (po roce 2013)
777Moskva (po roce 2013)

 

BĚLORUSKO (150 BY)

Staré běloruské SPZ byly podobné těm sovětským.… Celý článek

Autostop

(DENIS PETROV)

Tato část knihy je založena na dvou prvních vydáních, což ji dodává jistou návaznost a taky na mých zkušenostech (mám najeto asi 30 000 verst) a na zkušenostech mých známých. Nicméně si můžete být jisti, že moje myšlenky v tomto textu budou převažovat. Stopaři, kteří už mají svoje postupy moje rady, ale asi moc neocení. I když něco málo nového se tu přiučit mohou.

 

Při autostopu se, jak známo, přemisťujeme s pomocí okolo projíždějících aut a jejich řidičů. Tento druh dopravy vyvolává jisté pochybnosti o svojí proveditelnosti, které ale mohou být vyvráceny řadou příkladů. Jedním z nich je třeba Alexej Vorov, prezident Petrohradské ligy autostopařů, který procestoval stopem více než milion kilometrů ve sto zemích světa. Čím víc cestuješ stopem, tím víc poznáváš, jaké mylné představy má o stopování většinová společnost. Z jejich pohledu jen máváš rukou u krajnice, dokud někdo nezastaví. Stopování je ale spíš zraková komunikace mezi stopařem a řidičem auta. Čím je komunikace upřímnější, tím rychleji se dá cestovat.

 

Nemá cenu se dohadovat o tom, kdy první pračlověk zvedl ruku a stopnul si mamuta nebo kládu, která plula v řece okolo. Jasné je, že to už bylo dávno. Je taky možné, že velká část lidí si stopování vyzkoušela třeba v noční Moskvě, kdy už nejezdí metro či na venkově, ve snaze stihnout vlak domů. A většina z nich se úspěšně přepravila až na místo určení. Ve skutečnosti stopař nepotřebuje žádné zásadní znalosti, jak se může na první pohled zdát. Vše lze dokázat níže uvedenými příklady.

 

> Po noclehu u policejního stanoviště na hranicích Vologdy (konec srpna 1995) jsem se vymotal na jedno krásné, silným větrem ofukované místo a začal jsem stopovat auta směrem na Jaroslavl. Za chvíli s projíždějícího auta vyskočil chlapík v modrém saku a sametových kalhotách, podal mi ruku a představil se. Ukázalo se, že jez Povolží a s kamarádem původně jel autem do Vělsku (Archangelská oblast). Cestou zpátky se ale jejich cesty rozešli a kamarád se vrátil zpět do Vělsku, se slibem, že za tři dny se vrátí a dotyčného nabere. Z nějakých nepochopitelných důvodů se ale znovu nedohodli a on musel stopem dojet až do Vologdy.… Celý článek